Table of Contents
Kỹ thuật tiên tiến của động cơ xăng Euro 5
Máy cày tuyết góc điều khiển bằng động cơ xăng Euro 5 khoảng cách 100m nhỏ gọn được trang bị động cơ xăng xi-lanh đôi loại V mạnh mẽ. Máy này mang nhãn hiệu Loncin, model LC2V80FD, có công suất định mức 18 kW tại 3600 vòng/phút. Động cơ xăng 764cc mạnh mẽ của nó mang lại hiệu suất vượt trội, khiến nó trở thành sự lựa chọn đáng tin cậy cho những công việc nặng nhọc.
Ngoài ra, kỹ thuật đằng sau động cơ xăng Euro 5 cho phép tạo ra mô-men xoắn vượt trội nhờ bộ giảm tốc bánh răng có tỷ số giảm cao. Điều này góp phần tạo ra lực cản khi leo dốc, cho phép máy xúc tuyết vượt qua các đường dốc một cách dễ dàng. Tính năng tự khóa cơ học cung cấp thêm một lớp an toàn bằng cách ngăn trượt khi mất điện, đảm bảo độ tin cậy vận hành ổn định.
Chức năng linh hoạt và tính năng thân thiện với người dùng
Với thiết kế sáng tạo, máy cày tuyết góc nhỏ gọn được điều khiển bằng động cơ xăng Euro 5 có khoảng cách 100m nhỏ gọn được điều khiển bằng sóng vô tuyến mang lại tính linh hoạt vượt trội. Nó được trang bị thanh đẩy thủy lực điện cho phép điều chỉnh độ cao từ xa của nhiều phụ kiện khác nhau. Tính năng này giúp đơn giản hóa thao tác, cho phép người dùng thích ứng nhanh chóng với các điều kiện thay đổi mà không cần điều chỉnh thủ công.
Mẫu MTSK1000 nổi bật nhờ khả năng đa chức năng, cho phép người vận hành chuyển đổi giữa nhiều loại phụ kiện phía trước. Từ máy cắt cỏ rộng 1000mm đến máy đập búa, máy phủ rừng, máy cày tuyết góc hoặc máy quét tuyết, chiếc máy này có thể xử lý nhiều công việc khác nhau một cách hiệu quả. Những phụ kiện đính kèm này làm cho nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho công việc cắt cỏ hạng nặng, dọn cây bụi, quản lý thảm thực vật và dọn tuyết hiệu quả.
Hơn nữa, bộ điều khiển servo thông minh giúp tăng cường khả năng vận hành dễ dàng bằng cách điều chỉnh chính xác tốc độ động cơ và đồng bộ hóa các rãnh trái và phải. Công nghệ này đảm bảo máy cày tuyết di chuyển theo đường thẳng mà không cần điều chỉnh từ xa liên tục, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc của người vận hành. Nó cũng giảm thiểu rủi ro liên quan đến việc điều chỉnh quá mức trên các sườn dốc, nâng cao tính an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.
