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Le caratteristiche avanzate del tosaerba a flagelli remoto cingolato a dinamo autoalimentato a benzina elettrico ibrido
Il rasaerba a flagelli remoto cingolato con dinamo autoalimentato a benzina elettrico ibrido si distingue sul mercato per la sua eccezionale ingegneria e tecnologia innovativa. Questa macchina è equipaggiata con un motore bicilindrico a benzina di tipo V, nello specifico il modello LC2V80FD di marca Loncin, che vanta una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri/min. Con una cilindrata di 764 cc, questo potente motore garantisce prestazioni robuste, rendendolo ideale per varie applicazioni, tra cui il taglio dell’erba pesante e la gestione della vegetazione.
La sicurezza è una priorità assoluta nella progettazione di questo tosaerba. Il motore è dotato di una frizione che si innesta solo quando raggiunge una velocità di rotazione predeterminata, fornendo un ulteriore livello di controllo durante il funzionamento. Questo meccanismo non solo migliora le prestazioni ma riduce anche significativamente il rischio di incidenti, consentendo agli operatori di lavorare con maggiore sicurezza su terreni difficili. La sua funzione autobloccante integrata garantisce che la macchina rimanga ferma a meno che non sia inserita l’alimentazione e non venga applicata l’acceleratore. Questa funzione previene efficacemente lo scivolamento involontario, migliorando così la sicurezza operativa su pendii e superfici irregolari.
Versatilità ed efficienza: un punto di svolta nel paesaggio
Il tosaerba a flagelli remoto cingolato con dinamo autoalimentato ibrido a benzina elettrico è progettato per un uso multifunzionale, dotato di accessori anteriori intercambiabili che soddisfano varie esigenze paesaggistiche. Può essere equipaggiato con una falciatrice a flagelli da 1000 mm di larghezza, un trinciatutto a martello, una trinciatrice forestale, uno spazzaneve angolare o una spazzola da neve. Questa versatilità lo rende una risorsa preziosa in diverse attività come l’eliminazione di arbusti e cespugli, la gestione della vegetazione e la rimozione della neve, garantendo prestazioni eccezionali anche in condizioni difficili.
Un riduttore a vite senza fine ad alto rapporto di riduzione moltiplica la coppia già elevata dei servomotori, offrendo un’enorme coppia di uscita essenziale per la resistenza in salita. Inoltre, l’attrito tra la vite senza fine e l’ingranaggio fornisce un autobloccaggio meccanico, impedendo alla macchina di scivolare in discesa durante la perdita di potenza, garantendo sicurezza e prestazioni costanti in ogni circostanza.
Inoltre, il servocontrollore intelligente svolge un ruolo cruciale nel migliorare l’esperienza dell’utente. Regola con precisione la velocità del motore e sincronizza i cingoli sinistro e destro, consentendo al tosaerba di viaggiare in linea retta senza regolazioni costanti. Questa innovazione riduce il carico di lavoro dell’operatore e minimizza i rischi associati alla correzione eccessiva su pendii ripidi, consentendo agli utenti di ottenere più facilmente risultati efficienti durante attività di falciatura prolungate.
